事故車

廃車に関する基礎用語

事故車

世間一般には、事故車と修復歴車は定義や意味があいまいですが、事故車と修復歴車は同一語ではありません。中古車を査定して貰う際に、事故車という言葉はありません。どこかにぶつけたり、川や海に水没したり、何らかの事故にあった車は、事故歴車と言えます。

しかし、中古車販売で中古自動車査定基準で用いられている修復歴車は、事故歴車の事ではなく、交通事故やその他の災害で自動車の骨格に欠陥を生じ、その修復歴のあるものが修復車と定儀されています。また、車の骨格部位を交換したものも、修復歴車と言います。

もし、人を跳ねて死亡させてしまった場合、車の骨格部位の交換や修復を行わないと、車は修復歴車とは言われません。逆に、歩くようなスピードでぶつかっただけでも、車の骨格部分に交換や修復した場合は修復歴車になります。

具体的に統一基準として定義されているのは、
(1) フレーム （サイドメンバー）
(2) クロスメンバー
(3) インサイドパネル
(4) ピラー
(5) ダッシュパネル
(6) ルーフパネル
(7) フロア
(8) トランクフロア
(9) ラジエータコアサポート
の9つです。

(1)から(8)の骨格部位に損傷があったり、修復の跡がある場合で、 (9)は交換されて、隣接する骨格部位に凹みや、曲がり等の修理跡がある場合は修復歴車と定義されます。 車の骨格部位を交換したり、修復した車は、車を売りに出す際に、価格落ちが発生してしまいます。

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